7月10日股票入门配资知识网，全新（丨）正式上市，2种动力形式，其中增程版2款配置（14.98-15.98万元），纯电版3款配置（14.98-16.58万元），整体价格下调了约2万元，高配甚至和24款车型有近4万元的价差，从价格上来讲，全新的C11是相当有诚意的，而且除了外观轮廓没啥太大变化外，这台C11的一切都变了。
续航方面，全新C11全系都取消了双电机四驱车型，但纯电车型全系都是800V高压碳化硅平台，续航也提升至640km；增程车型则采用新一代1.5L增程器，CLTC纯电续航达300km（超越理想L6的172km），综合续航1220km，馈电油耗仅5.11L/100km。
新车搭载骁龙SA8295P芯片，配备17.3英寸2.8K悬浮中控屏+60英寸AR-HUD（亮度16000nit），实现三屏联动交互，并引入DeepSeek+通义千问双AI大模型，语音响应速度提升300%，支持多模态指令与高速通话降噪。
辅助驾驶方面，全新C11搭载激光雷达，28个感知硬件+高通8650芯片（算力200TOPS），支持高速NAP领航、通勤CNAP记忆领航及跨层泊车功能，行业首搭“端到端大模型”，整合感知-决策-控制链路，减少系统延迟实现方向盘无感交接。
此外，全新C11所搭载的前双叉臂+后五连杆悬架经欧洲团队三轮调校，配合FSD可变阻尼减振器，颠簸路面舒适性提升50%，百公里制动距离仅35.7米。
而除了最入门14.98万元的纯电640智享版外，其它车型都标配了上述提到的功能，例如激光雷达端到端辅助驾驶系统、FSD悬架软硬调节、220kW高压碳化硅电驱。
所以，哪款配置最值得入手？答案呼之欲出。300激光雷达智享版（增程，15.98万），比入门版贵1万元，但增加激光雷达、Nappa真皮座椅、60英寸AR-HUD及21扬声器PSS音响，智驾与豪华配置一步到位，覆盖城市通勤与长途出行全场景。
可以说，全新C11 14.98万的起售价精准卡位PLUS EV（15.98万起）、（14.99万起）等热门车型，并提供对手未及的800V平台、激光雷达和AR-HUD，中端SUV市场价值体系的重构，正由这辆14.98万起的“六边形战士”拉开序幕。
所以，全新C11月销1万台以上将会是常态，它也将成为零跑50万销量目标的“压舱石”，也将向市场宣告：新能源下半场，胜出者将是把技术普惠做到极致的长跑选手。
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